Особенности выезда из Молдавии после въезда через Приднестровье


Гражданам России для посещения Молдавии виза не требуется; въезд в эту страну возможен только при наличии загранпаспорта, куда ставится соответствующий штамп. О возможных проблемах при выезде из Молдавии после въезда в страну через Приднестровье и о способах их решения рассказал Travel.ru один из путешественников.
Приднестровская Молдавская Республика (ПМР), провозглашенная независимой от Молдавии 2 сентября 1990 года и не признанная ни одним государством мира, тем не менее фактически является отдельным государством со своими правилами въезда и пребывания иностранных граждан. Въезд в ПМР свободный для граждан всех стран.
В силу географического положения через ПМР проходят все основные транспортные артерии, связывающие Молдавию с Россией и Украиной. В частности, это три из четырех поездов Москва – Кишинев, а также все автобусы и электрички из Одессы в Кишинев.
При этом пограничный контроль на границе между ПМР и Молдавией молдавская сторона не проводит и, соответственно, штампов в загранпаспорт туриста не ставит. В случае, если выезд из Молдавии происходит также через Приднестровье, проблем нет. Но нередко туристы далее выезжают уже через официальные молдавские контрольно-пропускные пункты.
А там, не увидев штампа о въезде в республику, пограничники нередко нарушают права туристов, вымогая деньги или угрожая ссадить с автобуса/поезда. Именно о таком случае рассказал российский путешественник, въехавший в Молдавию через ПМР, а затем вылетающий из Кишинева в Румынию.
Не найдя штампа, пограничники заявили, что турист был обязан в течение 72 часов зарегистрироваться в Молдавии. Не сделав этого, он, якобы, незаконно проник в страну. Россиянин на это резонно заявил, что во-первых, регистрация по месту пребывания в Молдавии для туристов отменена, а во-вторых, он находился в республике лишь в течение двух выходных дней, субботы и воскресенья, когда паспортные столы закрыты. Таким образом, зарегистрироваться он не мог бы при всем желании.
Туристам надо быть готовым, что с первого раза эта информация может не возыметь действия. Пограничники могут и, скорее всего, позовут старших смены, которым так же точно необходимо повторить эти слова. Притом турист не должен доказывать, сколько дней он находился в стране – эта задача лежит на погранслужбе.
В случае, когда пограничники упорствуют, не лишним будет напомнить и о своих правах. Это звонок в посольство России, оформление протокола и вызов двух понятых. Без этих процедур погранслужба не имеет права ссаживать путешественника с транспорта или не выпускать из страны.
Стоит отметить, что в данном случае, о котором рассказал россиянин, пограничники резко потеряли к нему интерес. Турист не только знал законы, но и умел спокойно и уверенно отстаивать свои права. В результате, несмотря на “отсутствие регистрации” и штампа о въезде в Молдавию, путешественник вылетел в Румынию.
Между тем туристы, не знающие всех этих тонкостей, бывают либо ссажены с транспорта, либо “ограблены” пограничниками. При этом “тариф” составляет около $20.
Источник: www.travel.ru

Комментарии | опубликовано: 20 Август 2011, 22:10

Велосипедные города Европы


Желание сделать крупные города чище приводит к тому, что европейские столицы все активнее развивают схему велосипедного движения. Амстердам, Берлин, Брюссель, Копенгаген, Париж, Лондон и Вена соревнуются за право называться велосипедной столицей Европы.
В Берлине насчитывается порядка двух тысяч велосипедов, сдаваемых напрокат. Также по всему городу размещены 80 автоматизированных пунктов аренды Call a bike. Вена предлагает в аренду тысячу современных велосипедов. Их можно найти на одной из 60 круглосуточных велосипедных станций в городе.
В Брюсселе действует арендная схема Villo. В свое время она вызвала немало нареканий, но в настоящий момент все наладилось, и теперь 180 пунктов проката предлагают арендовать один из 2,5 тысячи велосипедов, сообщает TravelMole.
Копенгагенская схема Bycykler не раз выигрывала всевозможные награды как одна из самых разумных систем аренды велосипедов. 110 пунктов проката предлагают около тысячи двухколесных машин. Лондон крупнее Копенгагена, и потому в нем работают 315 арендных пунктов, сдающих в наем 5 тысяч велосипедов. Правда, Париж с его схемой Velib обогнал всех: во французской столице действуют 1,2 тысячи пунктов проката, сдающих в аренду порядка 20 тысяч этих средств передвижения.
Несмотря на это, велосипедной столицей Европы по-прежнему считается Амстердам. В городе нет централизованной схемы проката велосипедов. При этом 38% всех поездок по голландской столице осуществляются именно на этих средствах передвижения. В городе насчитывается порядка 700 тысяч велосипедов. Ежегодно 100 тысяч из них бывают украдены и еще 25 тысяч заканчивают жизнь в амстердамских каналах. (перевод Travel.ru)
Источник: www.travel.ru

Комментарии | опубликовано: 16 Август 2011, 22:10

<--- Предыдущая страница Следующая страница --->


Шоппинг 24x7