Проживание, питание


Стоимость проживания зависит от множества факторов: ранга отеля (количество звезд), принадлежность сети, количество комнат в номере, количество проживающих в номере, удобства, этаж, вид из окна, удаленность от моря, и т.д. В данном случае, как и в ситуации с билетами, бронирование через турагентство значительно выгоднее, т.к. он берет их оптом. Средняя стоимость проживания в отеле 3* где-нибудь в северной Африке в сутки будет около $20 (с учетом скидки). Но на цену влияют все вышеуказанные факторы, а также сезон, количество человек в группе и длительность пребывания.
Когда вам в агентстве подбирают номер, обратите внимание на аббревиатуру, характеризующую тип отеля и номера. Подробное описание смотрите в разделе Выбираем отель.
Очень важно при выборе отеля полагаться не только за увлекательные описания менеджера агентства, но и на отзывы друзей, знакомых или просто общительных путешественников, красочно описывающих свои путешествия на туристических сайтах.
Питание, как и тип отеля, может быть самым разнообразным. Чтобы для вас не было сюрпризом, почему же вас не приглашают на обед, или наоборот, сколько же можно есть, заранее поинтересуйтесь, что входит в стоимость. Существует стандартная и очень простая терминология, которую легко запомнить (также смотрите раздел Выбираем отель).
На чем можно сэкономить! Существует масса способов сэкономить в отеле.
Во-первых, на звездности. Пятизвездочные отели замечательно подходят для молодоженов, которые очень много времени будут проводить в отеле. Но если вы планируете посетить множество достопримечательностей, повеселиться в аквапарках или просто весь день валяться на пляже, то не имеет смысла переплачивать за звездность комнаты, в которой вы будете только ночевать. При выборе отеля нужно ознакомиться не только с его описанием, но и поискать отзывы путешественников. Очень часто отель 3* оказывается значительно лучше, чем отель 4* по соседству на таком же расстоянии от моря.
Во-вторых, тип номера. Как правило, проживание в одноместном номере обходится в 1,5 раза дороже, чем в дубле. Найдите себе попутчика-единомышленника и сэкономьте значительную сумму денег. Да и путешествие станет более ярким и интересным. Даже если у вас не совпадает отпуск с любимым человеком или друзьями, найдите попутчика в интернете. Поисковые системы по запросу выдадут вам множество сайтов, на которых можно найти пару в тур, почитать отзывы и советы.
В-третьих, питание в отеле. Не стоит брать all inclusive («все включено»). Уже через 3-4 дня вам надоест кушать одно и то же в своем отеле. При этом стоимость обедов где-нибудь в городе будет равна, скорее всего, даже ниже.
Источник: blog-travel.ru

Комментарии | опубликовано: 17 Сентябрь 2011, 23:20

На заметку дайверу: Косра – остров погибших кораблей и… самолетов


Очередной «остров погибших кораблей» обещает порадовать таинственными открытиями любителей подводного плавания. На сей раз наш рассказ о Косре – входящем в состав Федеративных Штатов Микронезии острове, на полпути из Гуама на Гавайи. Впрочем, затонувшие суда – лишь одна из его визитных карточек. Не меньше Косра славится буйством своих природных красок и первозданными коралловыми рифами.
И все-таки, руины прошлого считаются главной «приманкой» для тех, кто выбирает Косру.
Новичкам предлагается посудина 19 века под названием «Ленора», на которой когда-то плавал неустрашимый и наводящий на всех страх пират Булли Хейс. В наследство от 20 века острову достались еще и обломки нескольких самолетов, в одном из которых специалисты признали груммэновский «Albatross».
Итак, «Ленора»
Названная в честь одной из двух дочерей-близнецов Булли Хейса, шхуна (вернее, то, что от нее осталось) покоится на 40-футовой морской глубине в заливе Утве у Косры. Корабль бороздил моря и океаны под предводительством легендарного американского пирата и купца 19-века, и тот часто коротал время на Косре, когда нужно было спрятаться от преследователей и конкурентов. Так продолжалось до 1874 года, когда ураганные ветры обрушились на «Ленору», отправив ее на дно. Прошло еще 110 лет, и ее нашли в плачевном, правда, состоянии. Но и то, что от нее осталось, стоит того, чтобы приехать сюда в поисках приключений. От 19 века в наследство острову достался и деревянный вельбот, обломки которого лежат на глубине 70 футов в островной бухте Лелу. Сохранилась она в таком же скудном виде, как и «Ленора». Но и эти останки дают представление о том, что представляли из себя китобойные суда того времени, так что воображение дайвера будет вознаграждено по полной.
Самолеты
Martin PBM Mariners
По имеющимся сведениям, у берегов Косры затонуло всего два гидроплана, оба «Martin PBM Mariners». Один из них, РВМ-5, окончил свой век в 1945 году, второй, РВМ-5А, пошел ко дну в 1955 году. Обломки первого гидросамолета покоятся прямо на коралловых колониях в бухте Лелу на глубине 70 футов. Второй самолет обнаружен в северной части бухты, на примерно 60-футовой глубине. Как свидетельствуют исторические хроники, оба самолета разбились при взлете.
Самолеты «Martin PBM Mariner» относились к патрульным бомбардировщикам-гидропланам и находились на вооружении во время Второй мировой войны, а также в период Холодной войны. Эти «летающие лодки» должны были обслуживать уже находящиеся на вооружении самолеты «PBY Catalina». Всего было выпущено 1.366 таких гидропланов. Первый полет они совершили 18 февраля 1939 года, на вооружении находились с сентября 1940 года.
Эврика! Еще один самолет!
А не так давно дайверы Косры, объединенные в «Sleeping Lady Divers», обнаружили на дне морской пучины еще один самолет, причем все там же, в бухте Лелу. По мнению первооткрывателей, это очередной «Альбатрос» компании «Груммэн», входивший в состав морской авиации США и занимавшийся эвакуацией раненых из очага военных действий. Дайверы утверждают, что самолет упал в воду носовой частью. Теперь его обломки залегают на 90-футовой глубине, которая исключает детальное изучение самолета даже при наличии КАС (кислородно-азотной смеси).
Источник: ТУРПРОМ.ru

Комментарии | опубликовано: 10 Сентябрь 2011, 23:20

<--- Предыдущая страница Следующая страница --->


Шоппинг 24x7