Выяснилось, в какие дни туристам выгоднее всего бронировать авиабилеты


Анализ миллионов поисковых онлайн-запросов на авиабилеты показал: если все грамотно распланировать, можно сэкономить приличную сумму, сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе сервиса Kayak.

Все дело в правильном подходе к планированию, заявили эксперты, изучив динамику стоимости авиабилетов в зависимости от дня перелета и количества недель/месяцев до вылета.

Сервис рекомендовал российским туристам заказывать билеты в европейские страны за четыре недели — как выяснилось, именно в это время можно найти самые выгодные предложения. За один месяц до поездки также стоит успеть забронировать онлайн билеты в страны Африканского континента и Ближнего Востока.

Особо тщательного планирования поездки от российских путешественников потребует перелет в отдаленные регионы: Северную Америку и Южно-Тихоокеанский регион. Цены на авиабилеты по данным направлениям наиболее привлекательны именно за три месяца до даты предполагаемого отъезда.

Что касается азиатского региона, здесь можно проявить чуть больше спонтанности: чтобы не потерять в деньгах, достаточно будет приобрести билеты на самолет за две недели.
Помимо анализа самого подходящего времени для покупки авиабилетов, Kayak выяснил, на какие дни недели стоит бронировать перелеты. Практически для всех направлений оптимален вылет в будние дни, особенно сэкономить можно, заказав билеты на понедельник и вторник — как туда, так и обратно. В выходные же, напротив, ни вылетать, ни прилетать не выгодно.

«Собираясь в поездку, путешественникам стоит быть гибкими в своих планах, знать о том, как путешествует большинство людей и выбирать другие дни для дальних перелетов», — уверен Ян Валентин, управляющий директор Kayak в Европе. ­— «Бизнес-туристы обычно находятся в командировке с начала рабочей недели и, как правило, возвращаются в пятницу. Обычные же путешественники стараются запланировать вылет на субботу или воскресенье, чтобы использовать как можно больше дней из оплачиваемого отпуска».

Источник: ТУРПРОМ.ru

Комментарии | опубликовано: 20 Февраль 2015, 22:20

Черный список пассажиров: что о нем следует знать туристу?


Дебоши туристов на борту самолета не редкость. Заливать аэрофобию алкоголем и «чудить» на борту – «традиция», к сожалению, международная. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в период с 2010 по 2013 год произошло 20 000 инцидентов, когда пассажиры нарушали правила поведения на борту и в аэропортах. Это самые разнообразные проступки: от физического насилия до невыполнения законных указаний экипажа. Наиболее частая причина дебошей на борту — алкогольное опьянение. Представители российских авиакомпаний также подтверждают, что число подобных неприятностей немалое – по статистике «Аэрофлота», ЧП с участием буйных пассажиров происходят достаточно часто, в среднем на их рейсах набирается до 400 случаев в год.

Как правило, авиакомпании подобных пассажиров запоминают и заносят в черные списки – официальные или внутреннего пользования. Подобным образом «прославившемуся» пассажиру может угрожать отказ в покупке билета и даже недопуск на рейс при его наличии.

Что может стать причиной внесения в черный список?

Обобщенно – им может стать любой, произошедший по вине пассажира инцидент в аэропорту или на борту, который авиакомпания сочтет угрозой безопасности полета, жизни и здоровью других лиц. Кстати, неуместным поведением сотрудники авиакомпании могут счесть не только явный дебош, угрозы или, например, попытку покурить в туалете – отказ пристегнуть ремни или попытка проникнуть в кабину пилотов тоже могут обернуться санкциями.

Отметим, что дебоширам «награда» светит и сразу по факту, причем в некоторых странах весьма весомая. В США дебоширы могут поплатиться суммой от $10 000 до $25 000. А за попытку вмешательства в работу экипажа пассажира могут посадить в тюрьму на срок до 20 лет. В Японии буйство на борту обойдется в штраф, эквивалентный $4800. А зарвавшийся пассажир в Австралии может получить удар электрошокером – там проводникам разрешено их применять официально. В России дебоши на борту квалифицируются как хулиганство, за которое также полагается штраф. Напомним, самым известный дебошир саратовский бизнесмен Сергей Кабалов, устроивший скандал с дракой на рейсе в Хургаду авиакомпании «Когалымавиа» в 2013 году, был приговорен к заключению на три с половиной года и 400 000 руб. штрафа, так как не только оскорблял бортпроводника, но и угрожал угнать самолет.

Как правило попадание в черный список карается невозможностью летать самолетами данной авиакомпании (или всего альянса, в который данная авиакомпания входит). Хотя истории известны случаи и бессрочного запрета. Такой, со стороны Air Canada заработал пассажир Гийом Бутин, который был внесен в черный лист навсегда за то, что, опоздав на рейс, вел себя агрессивно и некорректно в разговоре с сотрудниками в аэропорту.

Что касается российских перевозчиков, то законодательного права официально вести черные списки они официально не имеют. Такие предложения от них уже поступали – в частности, от «Трансаэро». Однако неофициальные досье на дебоширов перевозчики ведут – и проштрафившимся туристам может быть отказано в рейсе. Так, по данным «Аэрофлота» в подобном досье около 2.5 тыс человек, буянивших на борту и 4.6 тыс – в аэропорту. По словам представителей компании, список выполняет в первую очередь «предупредительную» функцию – в экипаж рейса, куда купил билет потенциальный дебошир, отправляются более сильные бортпроводники. Увы, в рамках действующего законодательства отказать таким пассажирам в последующей перевозке авиакомпания не имеет права. Однако,если поведение пассажира создает угрозу безопасности полета, ему бывает отказано в перевозке и такой пассажир снимается с рейса.

Впрочем, в будущем ситуация может измениться. Законопроект о черных списках авиапассажиров был внесен в Госдуму и одобрен в первом чтении летом 2014 года. Этот документ предусматривает право перевозчиков отказывать в продаже билета тем пассажирам, которые в последние пять лет нарушали правила поведения на борту. В настоящее время законопроект находится на доработке, после чего его должна принять Госдума во втором чтении — тогда соответствующие поправки будут внесены в Воздушный кодекс РФ.

На международных рейсах также свои подвижки. Члены IATA приняли резолюцию, призывающую правительства стран и представителей авиаотрасли разработать единые меры по эффективному предотвращению и контролю за правонарушениями на борту. Вполне вероятно, что в будущем потенциальные дебоширы будут попадать в один всемирный черный список, перекрывающий им «дорогу в небо» в целом.

Источник: ТУРПРОМ.ru

Комментарии | опубликовано: 15 Февраль 2015, 22:20

<--- Предыдущая страница Следующая страница --->


Шоппинг 24x7