Подземный город в Пекине


Пекин справедливо славится своими выдающимися архитектурными сооружениями, как средневековыми, так и современными. Однако, мало кому известно, что прямо под такими известными и популярными достопримечательностями китайской столицы, как площадь Тяньаньмэн, Запретный город и Храм Неба скрывается другой, невидимый миру Пекин – подземный.
Подземный город (по-китайски Dixia Cheng) появился в не столь отдаленные от нас времена – в 1970-е годы, когда лидер Китая Мао Дзэдун на волне обострения отношений с СССР стал опасаться ядерного конфликта с могущественным соседом.
Распоряжение о постройке города было отдано в 1969 году, и в сравнительно короткий срок под центром Пекина, на площади в 85 квадратных километров вырос самый настоящий город, в котором в случае атаки могли укрыться несколько сотен тысяч пекинцев. Как и полагается порядочному городу, здесь имелись больницы, школы, театры, кафе, кинотеатры, ферма по выращиванию грибов, зернохранилище и даже роликовый каток. Более 70 скважин должны были обеспечивать население водой, особым образом спроектированные системы вентиляции были непроницаемы для химических и радиоактивных отходов. Толстые бетонные двери могли выдержать любое наводнение и защитить от врагов. В ходе строительства не обошлось без «жертв» – были уничтожены памятники средневекового искусства, сразу трое ворот Пекинской городской оборонительной стены.
В 2000 году, ввиду окончания «холодной войны», правительство открыло часть подземных тоннелей, разрешив туда доступ туристов. Но в 2008 года подземный Пекин официально был «закрыт на реконструкцию». Хотя некоторые из бункеров в наши дни превратились в самовольно занятое жилье – там ютятся жители Пекина, у кого нет финансовой возможности жить на поверхности земли.
Источник: MyWorld.ru

Комментарии | опубликовано: 28 Март 2014, 22:10

Международный аэропорт Гонконга


Международный аэропорт Гонконга, известный также как аэропорт Чхеклапкок – один из самых крупных аэропортов планеты. Кроме того, вот уже несколько лет, как Чхеклапкок считается одним из наиболее загруженных аэрокомплексов планеты, наряду с лондонским Хитроу и Руасси-Шарль-де-Голль в Париже.
Чхеклапкок распахнул свои двери в июле 1998 года, сменив в качестве южных воздушных ворот материкового Китая аэропорт «Кай Так». Новый аэропорт был выстроен на острове Чхеклапкок, который для этой цели был объединен с соседним островком Ламчхау.
Строительство велось, начиная с 1991 года, и параллельно с ним в жизнь претворялся план строительства новых автомобильных и железнодорожных дорого к будущему аэропорту, мостов, тоннелей, кроме того, проводились всевозможные мелиоративные работы. Проект, как говорит Книга рекордов Гиннеса, стал самым дорогим проектом строительства аэропортов в мире – на него было потрачено около 20 миллиардов долларов.
Сегодня Чхеклапкок занимает важное место в экономике Гонконга. Помимо успешного выполнения роли крупнейшего транспортного узла Азии, он дает работу порядка 60 тысячам сотрудников. Более 100 авиакомпаний выполняют рейсы из аэропорта Гонконга в города по всему миру.
Источник: MyWorld.ru

Комментарии | опубликовано: 26 Март 2014, 22:10

<--- Предыдущая страница Следующая страница --->


Шоппинг 24x7