Между Парижем и Брюсселем появятся бюджетные поезда Izy


Компания высокоскоростных поездов Thalys запускает с 3 апреля бюджетные поезда Izy между Брюсселем и Парижем. Тарифы начинаются от 10 евро, сообщает соб.корр. Travel.ru.

За 10 евро, однако, можно получить лишь билет без места – пассажир сможет присесть только в случае, если в поезде останутся нераскупленными другие билеты. В каждом рейсе будет доступно всего 10 билетов без места. Если в вагонах остались свободные места, кондуктор отправит туда пассажиров с такими билетами.

Еще один похожий вариант – билеты на складные сиденья в тамбурах по 15 евро. У этих пассажиров есть гарантированное место, однако не вполне ясно, могут ли они пересесть на обычное кресло, если среди последних есть свободные. Таких билетов предполагается продавать 25 на рейс.

Обычные места продаются по ценам от 19 до 59 евро, в зависимости от спроса на данный рейс. Сейчас практически на все рейсы пока доступны минимальные цены. За дополнительные 10 евро заранее (и 20 евро на платформе перед посадкой) можно получить более широкое кресло с большим пространством перед ним и увеличенным столиком. Детский билет (от 4 до 12 лет) стоит 10 евро. Все кресла, кроме складных, имеют электророзетки.

Любые билеты Izy не подлежат обмену или возврату. Купить билет пока можно только на сайте компании (максимум за два месяца и минимум за час до отправления) или с доплатой на платформе. Проездные, в том числе InterRail, в поездах Izy не действуют.

Провоз багажа ограничен одним небольшим местом размером 55×35×25 сантиметров, что примерно соответствует малому колесному чемодану, который помещается на полке для ручной клади в самолетах. Дополнительно можно взять еще одну совсем маленький предмет размером 36×27×15 сантиметров (компьютерные сумки, как правило, не пройдут по этим крайне жестким параметрам, и их придется везти как основное место). За большинство обычных чемоданов придется платить дополнительно – 10 евро заранее в интернете или 30 евро на платформе.

Izy требует от пассажиров прибывать на платформу за полчаса до отправления и угрожает в противном случае снятием с рейса. Эти полчаса тратятся на проверку билетов и размеров багажа – фактически процесс идентичен регистрации на авиарейс. До этого пассажирам еще имеет смысл купить еду или подкрепиться – в поезде нет никакого бара или тележек с едой.

Для экономии во Франции поезд следует по обычным линиям вместо высокоскоростных и потому тратит на дорогу между Парижем и Брюсселем в большинстве случаев 2 часа 10 минут (экспрессы Thalys укладываются в полтора часа). Пока запланировано два рейса в день (как правило, в 14.46 и 18.59 из Брюсселя и в 11.34 и 20.01 из Парижа), по пятницам и воскресеньям рейсов три. В отличие от внутрифранцузских бюджетных поездов Ouigo, составы Izy будут использовать основные вокзалы – Nord в Париже и Midi/Zuid в Брюсселе.

Источник: www.travel.ru

Комментарии | опубликовано: 11 Март 2016, 22:10

Венсенский замок


Венсенский замок больше похож на крепость, чем на изящные замки Луары, в числе которых Шенонсо и Шамбор. Как и блистательный Версаль, он расположен в пригороде Парижа, но из вереницы веков вышел с весьма мрачной славой и нехорошей репутацией.

А начиналось все с охотничьего домика, который по указанию Людовика VII был выстроен в Венсенском лесу около 1150 года. Далее последовали расширение и перестройки, но королевская жизнь в стенах поместья не ладилась. Несмотря на то, что в его стенах во второй половине XIII столетия сочетались браком Филипп III и Филипп IV, здесь же умерли три других монарха – Людовик X, Филипп V Длинный и Карл IV, а ранее, в 1270 году, именно отсюда ушел в свой роковой крестовый поход в Тунис король Людовик IX Святой.

Замок, между тем, все рос и хорошел – в XIV веке обзавелся башней-донжоном, в начале XV века было завершено строительство периметра внешних стен. Разогревшиеся в XVI веке религиозные войны временно изменили статус замка – он стал тюрьмой для высокопоставленных особ. В частности, именно здесь держали под стражей будущего короля-гугенота Генриха IV Наварского. В XVII веке замок едва не вернул себе статус королевской резиденции – здесь были выстроены два новых павильона для вдовствующей королевы и кардинала Мазарини. Но тут появился проект строительства Версаля, и все силы и внимание были брошены именно на этот дворец. XVIII век стал веком, когда замок окончательно покинули короли. Он вновь стал элитной тюрьмой, где сторожили, в том числе, маркиза де Сада и Денни Дидро, кроме того, одно время здесь располагалась Венсенская фарфоровая мануфактура.

Под занавес бурной истории замка здесь был расстрелян по велению Наполеона наследник французского престола герцог Энгиенский, в 1917 году – незадачливая шпионка-танцовщица Мата Харри, а в 1944 году нацистами – 30 ни в чем не повинных людей.

В наши дни Венсенский замок – вполне мирное место, полностью реконструирован и ждет гостей круглый год.

Источник: MyWorld.ru

Комментарии | опубликовано: 18 Февраль 2016, 22:20

<--- Предыдущая страница Следующая страница --->


Шоппинг 24x7